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宁波物流公司报价

发布者:宁波物流公司发布时间:2018-03-17浏览量:次

一.  运输成本构成分析:

运输成本中的固定成本和变动成本主要定义

1.固定成本:跟业务量没有关系,无论是否有业务产生总会发生的成本叫做固定成本。

2.变动成本:随着业务量增加而变动的成本。

3.成本=固定成本+变动成本

4.买车成本=贷款数额+利息总额=折旧成本

5.折旧年限

6.所付利息仍为成本


序号 项目 占总体比重(%) 序号 项目 占总体比重(%)
1 工资 10。7 7 过路费 13。7
2 职工福利 1.4 8 运输管理费 1.6
3 燃料 24.6 9 税金 0。8
4 轮胎 4.3 10 事故损失 1。9
5 修理 17。1 11 其他 12.2
6 折旧 11.7 12 总计 100
 
运输成本换算公式

1.折旧的固定成本=本金+贷款利息总额

2.车辆单程折旧成本=买车的费用/折旧年限/12/每月单程数

3.司机单程工资、福利=司机月工资、福利/每月单程数

4.车辆单程保险=车辆月保险/每月单程数=(月交强险+月商业险)/每月单程数

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5.车辆单程使用税=车辆月使用税/每月单程数

6.单程固定成本=单程车辆折旧成本+司机单程工资、福利+车辆单程保险+车辆单程使用税

7.单程变动成本=燃油费+燃油税+车辆单程修理费+过路费+货运单程信息费+罚款
  
针对目前平台最有代表线路用以上公式做成本分析:
  

始发城市  目的城市 公里数 行驶路线 核载重量 可装货物 市场到车运费 实际承运价
 宁波  合肥 170 宁合高速 35吨 40吨 2600元 2320

 
合肥线路具体成本分析见下表
  

成本类型 项目  价格 备注
固定成本 车辆折旧费 208.3 车辆购置成本30万按5年折旧计算, 每月按24天计算,可跑12次(2天/次),单程费用除2
贷款利息 23 贷款10年每年利息3000元
人力成本(司机工资、福利等) 250 按6000元/月计算,按1.5天的工资支付
合计 481。3
非固定成本 车辆保险 56.55 按每年9500元计算
车辆使用税 27。27 按3600元计算
现场提货费用 160 按80公里的耗油费计算
车辆年检 12.12 按1600元计算
耗油费 341 每百公里耗油38升,按5.28元/升计算
轮胎(如外、内胎垫带及轮胎翻新费、零星修补费) 28。57 按每月400元计算
维修费(各级维护和小修的所有费用) 21.43 按每月300元计算
过桥过路费 600
合计 1246。94
总计 1728.24

  从上述事例的分析中可看出,在不超载的情况下,南京到合肥40吨整车的运输价格在2600元左右,吨公里成本在0.38元左右比较合理。

当然,目前承运人为了减少亏损,在只保持变动成本的情况下也会承接业务,在上述例子中,我们在总成本中去掉车辆固定成本(481元),

则南京到合肥40吨整车的运输价格在2100元(吨公里成本0.3元)左右可以找到承运商,报价应在2100元-2600元之间(在不超载的情况下)

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二 . 定价方案

  1.运输价格成本=现提货费场用+干线费用(车辆固定成本+车公里变动成本+吨公里变动成本)*回程系数+目的城市配送费用+管理费用(信息、管

理人员工资等)+税金下面用量本利分析方法来分析如何确定合理的运输价格,用公式可以表示为:

  运输价格=固定成本+变动成本+利润(至少要高于银行的存款利率)

 2.平台运输价格成本通常受八个因素的影响,这些因素在运费的费率中都有体现,

分别是运输距离,载货量、货物的疏密度(轻抛货和重货)、装载能力、装卸搬运、承担责任程度、运输供需因素、服务要求,

以上排序也代表了这些因素的重要程度。在询价前必须需要详细了解客户所发货物的运输要求,及运输货物规格合理选择车辆。

3.运输价格也遵循市场规律,既受市场供需的影响,又受其内在成本的影响.需要长期与配货市场联系,了解市场当前运价。

实际操作应该理论佐证实际,需随机应变不可死搬硬套。

4.平台现有运输价格表格输入,后期相同线路进行比价。判断现有运价是否合理,承运人利润空间是多少,

具体操作可以运用量本利分析方法来分析。

5.针对平台竞价模式下,承运人成交的运价进行分析,判断其运价是否合理。对运价波动比较明显的线路

调查运价波动的因素,分析波动的原因给出合理化建议。

6.询价单位必须大于三家,针对市场报价进行比价分析。
 
 
 
  

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