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深圳到宁波物流

发布者:admin发布时间:2018-03-18浏览量:次


深圳到宁波生鲜商品运输的特点及运输过程中的问题
 

一、深圳概况

深圳是中国改革开放建立的第一个经济特区,是中国改革开放的窗口。

如今深圳已发展为有一定影响力的国际化城市,创造了举世瞩目的“深圳速度
”,同时享有“设计之都”、“钢琴之城”、“创客之城”等美誉。
  
深圳市域边界设有中国最多的出入境口岸。

深圳也是重要的边境口岸城市,皇岗口岸实施24小时通关。

深圳到重庆直线距离1080公里左右,公路货运1487公里左右。

 

二、生鲜商品运输的特点
 
宁波到深圳物流

1、技术含量高、监控困难
  
冷链所包含的制冷技术、保温技术、产品质量变化机理和温度控制及监测等技术是支撑冷链的基础。

冷链监控困难,冷链管理不是简单的管理,也不能依靠某一点来进行控制,而必须从产品的生产、存储、运输、销售等诸多环节进行。

2、出入库作业要求高 
 
由于冷库的特殊性质,导致商品出入库要求较高:

(1)为保证冷库的温度,不建议多频次出货,出库时间一般固定在一个时间段内。

(2)对业务频繁的冷库,定期需要封库,以保证库房的温度。

(3)对特殊要求商品要进行速冻或解冻处理,才可以进行出人库业务。  

3、商品全程温度控制

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可将冷链物流形容成一个由“线”连接起多个“节点”的链条,链条的末端是消费者。

为保证商品品质及降低输送过程中的损耗,链中的“线”与“节点”均需进行温度控制。

4、冷链物流过程中有流通和加工环节 
 
如果把冷链物流中心的“线”定义为冷藏(冷冻)环境下的运输的话,则“节点”为各培育基地、生产基地、屠宰厂、制造工厂、生鲜食品加工中心、冷藏(冷冻)库、低沮物流中心、卖场超市等贩卖点等。

因此冷链物流的“节点”不仅仅是流通环节,还包括加工生产环节。  

5、投资大、运营成本高  

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冷库建设和冷藏车的购置需要的投资比较大,是一般库房和干货车辆的3-5倍,冷链的运作成本高,是因为电费和油费是维持冷链的必要投入。
 
6、自动化设备利用率低  

由于低温造成大部分设备应用受到影响,因此,在冷库中很少使用自动化设备。 

由于冷冻冷藏环境的限制,冷链物流在经营过程中,其花费人力物力上也有所限制。

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